Armée Suisse

mardi 13 mai 2014

Nouvel appareil de combat (NAC): Socialistes contre Gripen

Le parti socialiste suisse veut de toute force éliminer l'armée. Ses militants, qui n'ont pas fait d'études et ont seulement suivi un cursus en sciences molles se présentent soudainement comme des experts en aéronautique militaire. Il est évident que plus la votation s'approche, de plus en plus d'âneries et de contrevérités paraîtront dans la presse au sujet du Gripen.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation dans la presse. C'est cette fois le coût de l’appareil sur 30 années, qui est évoqué et les socialistes l’estiment atteindre 10 milliards. De la part de ces fonctionnaires avec villas et voitures, le coût de notre sécurité ainsi révisé serait trop lourd, alors que dans le même temps, L'AIDE AU DEVELOPPEMENT VA ENGLOUTIR 10 FOIS PLUS, SOIT 100 MILLIARDS. A ce moment, il est impensable de dilapider les deniers publics à fonds perdus dans le Tiers Monde, à l'heure où les caisses des cantons, comme de la Confédération sont vides et que notre défense a un urgent besoin de nouveaux appareils. C'est bien pour cette raison que la Confédération a choisi le JAS-39 Gripen E, qui coûte moitié prix du Rafale ou du Typhoon, pour remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation dans la presse. C'est cette fois le cas des Mirages français des années 60 qui est évoqué. A l’époque, les militaires suisses avaient imprudemment fait confiance aux Français pour leur nouveau chasseur. Le matériel français ne convenait pas, de nombreuses modifications avaient été apportées et le surcoût avait été de 66%. CETTE FOIS NOUS N'ACHETONS PAS FRANCAIS ET NOUS AVONS UNE GARANTIE D'ETAT. Les risques sont minimes, car le chasseur suédois JAS-39 Gripen E a également été commandé par la Suède et le Brésil. Les risques sont minimes car 210 appareils d'ancienne génération volent dans 6 armées différentes. Or il a toujours été question de remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation dans la presse. IL REPREND D'ANCIENNES EVALUATIONS CONCERNANT LE GRIPEN C/D et prétend qu'il reste des améliorations à apporter au Gripen. Ces mensonges avaient été émis par les Français, qui auraient vu d'un bon œil la Suisse acquérir leur bombardier nucléaire datant de la guerre froide. Toutefois, six années après cette évaluation, le JAS-39 Gripen E répond à tous les critères et est parfaitement capable de remplacer le F/A-18 C/D Hornet. L'appareil suédois est même supérieur en terme de vitesse, de portée radar, de contrôle d'engins guidé, de contre-mesures électroniques et de furtivité. Mais il a toujours été question de remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Les activités de police aérienne nécessitent peu d’avions, mais de qualité. Les socialistes en déduisent que les 32 anciens F/A-18 Hornet suffisent, car la Suisse est située au milieu d'une Europe pacifiée. La surveillance 24/24 n'est donc pas nécessaire. Mais les socialistes ne disent pas qu'à ce rythme, LES HORNET N’ONT PLUS QUE POUR 10 ANNÉES DE VIE. Or, le détournement d’un avion sur Genève a démontré qu'il faut une couverture aérienne 24/24 heures. La Suisse doit pouvoir aligner des appareils moins gourmands, moins pullulants, moins bruyants, mais plus rapides, avec un meilleur radar, une meilleure communication et une meilleure avionique. Mais il a toujours été question de remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante. Des bombardiers nucléaires biréacteurs capable d'atterrir sur un porte-avions sont totalement disproportionnés par rapport au contexte géostratégique helvétique. Pour cette nouvelle armée de l'air est avant tout indispensable de disposer de pilotes en suffisance et le contrat avec la Suède comprend la formation de pilotes.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Pour dénigrer le JAS-39 Gripen E, les socialistes révisent leur discours de années 90 et prétendent que les F/A-18 C/D sont maintenant des avions de qualité, très performants et supérieur au Gripen E commandé pour remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante. Les socialistes qui veulent devenir des spécialistes en aéronautique se basent sur les commentaire d'un espion de Dassault qui avait faussé les résultat de l’évaluation. Depuis ce rapport fallacieux, alors que l'appareil existe en 200 exemplaires dans 6 pays différents, les socialistes prétendent que l'appareil n'existe que sur le papier.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Le parti socialiste prétend qu'il existe une confusion entre les activités de police aérienne et la défense aérienne. Le parti socialiste prétend faussement que nos 32 FA-18 C/D Hornet suffisent pour cette tâche, alors qu'ils avaient prétendu le contraire en 1990. Or, la Confédération doit maintenir une force aérienne crédible, pour honorer se engagements vis-à-vis de l’Union Européenne et éviter de laisser un ventre mou au sein du continent.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Pour une défense aérienne autonome, les Socialistes réclament entre 100 et 150 bombardiers atomiques Rafale, ce que les forces aériennes n'ont pas les moyens d'acquérir. De toutes façons, les cinq Rafale dernièrement perdus en exercice et le cauchemar vécu avec le Mirage des années soixante montre que ce n'est pas la voie à suivre. Par contre, les 22 JAS-39 Gripen E commandés coûtent moitié prix des vieux Rafale et sont capables de faire le même travail. Disposant des dernières technologies sur une base saine et épouvée, ils sont capables de remplacer les 110 F-5 Tiger II, achetés il y a trente ans pour pallier le nombre insuffisant des Mirages français. A la différence des Rafales français, ils sont pleinement compatible avec notre armée, avec la taille du Tiger, avec le système Florako, avec les armes, les moteurs et les systèmes de cryptage du F/A-18. Non seulement le JAS-39 Gripen E est capable de faire tout ce que font le Rafale et le FA-18, mais il le fait pour la moitié du prix.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Le parti socialiste veut maintenant absolument un chasseur biréacteur, alors que ce type de motorisation est plutôt indiqué pour les appareils embarqués. Les récents crashes de FA-18 survenus dans les Alpes montrent que la place d'un biréacteur n'est pas dans les Alpes. La puissance supplémentaire générée par le réacteur supplémentaire est surtout utile pour emporter le poids du second moteur. L’entretien, la consommation, le bruit, la pollution, les risques de panne sont tous multipliés par deux sur un biréacteur. Toutes ces raisons privilégient le JAS-39 Gripen E monoréacteur, mais au radar surpuissant. A défaut d'une véritable capacité autonome de défense aérienne, les 22 JAS-39 Gripen E pour remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante, apporteront un véritable plus à la défense aérienne Suisse contre un envahisseur.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Le parti socialiste préconise l’acquisition de 150 anciens Rafales français au cas où la Suisse devrait se défendre seule contre tous. Le parti socialiste dénigre ainsi non seulement notre armée, mais aussi le Gripen suédois. Ces gauchistes se basent sur des évaluations parues dans des revues françaises ou des évaluations faites par l’armée, mais faussées par des espions français. Mais l’acquisition de plus d’appareils dépasserait largement nos moyens, le Conseil fédéral a donc opté pour l’appareil de moins cher pour remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante, ce qui permettra de faire durer nos F/A-18 jusqu'en 2030. A défaut de ces appareils, nous allons nous retrouver sans défense aérienne dans une dizaine d'année.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Le parti socialiste ne veut pas tirer la leçon des guerres en Yougoslavie, comme quoi la situation peut se dégrader rapidement et il estime que la situation en Ukraine ne peut arriver près de chez nous. Les stratèges du parti socialiste aimeraient par contre accroître la collaboration existante avec l'union européenne et acquérir des drones d'attaque, ce qui ce fera sans doute. Certes la situation n'est pas catastrophique et nos forces aériennes peuvent attendre 2018 sans problème pour remplacer le F-5 E/F Tiger II des années septante. Mais le parti socialiste critique tout de même l'appareil suédois dont l'électronique et le radar sont cependant supérieurs à ceux du F/A-18. Le parti socialiste perd alors toute sa crédibilité en prétendant que nos 32 F/A-18 C/D suffisent largement, alors qu'il s'était opposé de toute force à son achat il y a vingt ans !

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Le parti socialiste constate objectivement que l'on va manquer de pilotes pour une surveillance 24/24 heures. La formation des pilotes est cependant comprise dans le package conclu avec la Suède. Mais sans avion, inutile de former des pilotes.

En 2014, le Parti Socialiste Suisse à court d'arguments pour affaiblir la défense du pays lance une nouvelle campagne de désinformation sur son site WEB. Le parti socialiste dénigre finalement notre armée en comparant les 22 gripen, qui remplacent le F-5 E/F Tiger II des années septante, avec 2000 chasseurs russes et en déclarant que ce Gripen ne sera pas à la hauteur. En définitive, le parti socialiste aimerait bien que l'on paie plus de 10 milliards pour que l'Italie ou l'Allemagne assure notre protection, ce qui provoquerait la fin de l'armée de milice, donc la fin de la Confédération Helvétique.

Pour éviter de suivre la gauche, votons OUI au Gripen le 18 mai 2014
OUI aux emplois
OUI à la sécurité

source : Internet (page actualisée le 18/05/2014)

mardi 6 mai 2014

Nouvel appareil de combat (NAC): OUI au Gripen le 18 mai

Raisonnons froidement, tenons-nous aux faits et soyons réalistes :

    Un État souverain et neutre comme la Suisse doit contrôler son espace aérien 24 heures sur 24.
    Or nos 52 F-5 E/F Tiger II sont dépassés et ne peuvent plus être mis à niveau.
    Or, sans nos 52 F-5 E/F Tiger II, nos 32 F/A-18 C/D ne suffisent plus à la tâche.
    Le JAS-39 Gripen E est l'appareil qui possède le meilleur rapport qualité prix.
    Le Gripen ne coûtera que 300 millions par année pendant 10 ans.
    La Confédération dépense plus de 62 milliards par année.
    Le Gripen ne coûtera que 0.05% du budget de la Confédération pendant 10 ans.
    Le Gripen procurera à l'économie suisse des contrats pour 2.5 milliards.

Rappelons que les forces aériennes assurent la protection de la population en assurant la police aérienne, l'interdiction aérienne, le transport aérien, la recherche et la diffusion d'information.
Or, la Confédération ne fait partie ni de l'OTAN, ni de l'UE et doit assurer seule ces missions. Les conférences simultanée sur la Syrie à Montreux, le WEF à Davos, le G8 à Genève ont montré les limites de nos forces aériennes. De plus, le détournement d'avion survenu en pleine nuit à Genève ont montré la nécessité d'une surveillance 24/24h.
Une nouvelle flotte est indispensable pour que l'armée puisse assurer sa mission dans la durée, aussi en dehors des heures de bureau et avec 4 appareils en vol en cas de besoin.
A la différence d'autres départements, le DDPS est le seul qui a vu sont budget diminuer chaque année depuis 10 ans. Le nombre d'appareils de combat va passer de 300 en 1994 à 32 en 2016, si les JAS-39 Gripen ne sont pas achetés. Il est grand temps que nos 52 F-5 E/F Tiger II complètement obsolètes soient remplacés par 22 JAS-39 Gripen E ultramodernes. Les vieux appareils américains conçus pendant la guerre de Corée, qui datent de 1978, ne peuvent opérer de nuit, ni par mauvais temps et sont incapable de lancer des missiles modernes. Par exemple, ce vieil appareil est doté d'un radar APG-69, alors que nos F/A-18 ont recu des radars APG-73 et que notre futur Gripen dispose d'un radar équivalent à l'APG-81.
Le JAS-39 Gripen E est le bon choix, car il satisfait au exigences militaires.
Non seulement c'est un avion plolyvalent, capable d'engagement air-air, air-sol et de reconnaissance. De plus, il est doté d'un niveau technique de pointe :

capteurs infrarouge passifs
radar AESA.
missiles longue portée METEOR
missiles courte portée IRIS-T
communication satellitaire, Link-16 OTAN
avionique ultra rapide, commandes électriques à triple redondance, séparation des fonctions de vol et de combat.
concentration de multiples sources de données dans le casque ou sur écran plat.

De plus cet appareil est compatible avec notre armée

compatible avec notre armée (atterrissage sur routes, FLORAKO, cavernes alpines...)
compatible avec nos finances (moitié prix d'un Rafale ou d'un Typhoon)
compatible avec nos Hornet (même armement, même système de cryptage...)
compatible avec nos Tiger (même taille, même armement, même mission...)
compatible avec notre pays (neutralité, climat froid, indépendance...)

Cependant, les Français de chez Dassault continuent de matraquer le JAS-39 Gripen E, notre excellent conseiller fédéral Maurer et l'UDC en publiant de pleines pages infamantes dans divers journaux romands et en utilisant des organisations extrémistes comme le GSSA.

Il faut dire OUI au Gripen le 18 mai 2014,

car L'ARGENT POUR REMPLACER LE TIGER NE SERA PAS PRIS SUR D'AUTRES DEPARTEMENTS,

car LE BUDGET DE L'ARMEE A ETE BAISSE DEPUIS 10 ANS EN VUE DE CE REMPLACEMENT,

car LE BUDGET DU GRIPEN RESTERA A LA DEFENSE,

car L'ETAT SUEDOIS GARANTI LE PRIX, LES PERFORMANCES ET LES DELAIS,

car L'ETAT SUEDOIS GARANTI DES CONTREPARTIES POUR 2.5 MILLIARDS,

car L'ETAT SUEDOIS A EGALEMENT PASSE COMMANDE DE 60 GRIPEN E,

car L'ETAT BRESILIEN A EGALEMENT PASSE COMMANDE DE 36 GRIPEN E

source : Internet (page actualisée le 06/05/2014)

vendredi 2 mai 2014

Nouvel Appareil de Combat (NAC): RTS contre Gripen

Les Gauchistes qui travaillent à la Radio Suisse Romande et à la Télévison Suisse Romande n'arrêtent pas de critiquer le remplacement des 54 Tiger par seulement 22 Gripen.

Ils faut dire que ces individus grassement payés par nos impôts sont souvent de nationalité étrangère et fuiraient en France en cas de conflit majeur. Au cours de leurs émission pseudo scientifique et pseudo politique, ces agrégés en sciences molles invitent d'autres agrégés en sciences molles pour faire l'apologie de la France, comme de l'Europe néo-libérale et anti-démocratique.

Ces socialistes bon ton ne sont pas que pour la suppression de l'armée, qu'ils n'ont même pas faite, mais pour la suppression de la Suisse tout court, car il faut se rappeler que la Suisse EST une armée.

Ces beaux parleurs sont pour instaurer un régime présidentiel en Suisse avec le système d'opposition à la majorité, alors que notre système proportionnel fonctionne très bien. Mais ces agents de l'étranger, habitués aux interminables diatribes télévisuelles et aux discussions radiodiffusées stériles où le journaliste oriente la discussion, verraient bien les minorités muselées en Suisse.
Ces théoriciens à la petite semaine sont pour faire disparaître le système confédéral pour instaurer un gouvernement fort à la française, avec un président, une capitale et des ministres. Il pourraient ainsi discourir des heures pour ne rien dire et plonger la Suisse dans le même marasme économique que la France.
Ces personnes qui n'ont jamais travaillé en usine, sur un chantier ou dans les champs, sont également pour la fusion des communes et la perte des origines. Selon eux, tous les habitants de la Suisse devraient être idéalement de gauche ou catholiques.
Ces bureaucrates, qui n'ont jamais été dans le besoin veulent accueillir toute la misère du monde en Suisse, car plus il y aura de monde en Suisse, plus il y aura de monde à convertir au socialisme bon ton et au catholicisme.
Ces technocrates, qui s'étaient opposés au F/A-18 dans les années nonante, affichent maintenant une opposition de principe au remplacement des Tiger par des Gripen, car ces ignorants manipulés par la France auraient préféré voir de vieux Rafales asthmatiques dans le ciel de notre beau pays. Mais les gens de la Radio et de la Télé n'ont pas compris, que le remplacement des 54 Tiger obsolètes par des 22 Gripen modernes, préfigure le remplacement des 32 F/A-18 biréacteurs par le même type d'appareil. Les crashes survenus en Suisse ont en effet démontré que la place d'un bombardier biréacteur lourd et puissant n'est pas dans les Alpes. Par contre le JAS-39 Gripen E, petit, rapide, agile et maniable, est doté d'un radar dernier cri, d'une avionique à la pointe et du prix le plus bas du marché, à l'achat comme à l'usage. Ce choix radical devrait contenter les écologistes et les anti-militaristes.
Ces francophones et francophiles convaincus sont pour la suppression du romanche, de l'italien, du berntütch et du vaudois. Seuls sont acceptables à leur yeux, le genevois, le neuchâtelois et le parisien. Ces gens qui n'ont fait que des études littéraires ignorent tout, mais veulent écraser le citoyen suisse de leur incommensurable suffisance.
Ces adeptes de la voiture verraient d'un bon œil une autoroute huit pistes entre Genève et Lausanne, avec un tunnel à quatre pistes pour traverser le Léman, mais jamais ils n'utiliseraient un vélo ou iraient à pied.
Les gens de la Radio et de la Télévision sont tellement intelligents grâce aux études poussées qu'il ont fait en Français, qu'il peuvent se permettre de mépriser les citoyens suisses, qui ne comprennent jamais rien. Les organes de diffusion infantilisent et culpabilisent le peuple suisse lorsqu'il n'a pas voté ce que proconisait les journaliste à la petite semaine. Pour ces ramassis de gauchistes, le peuple à eu tort de dire non à l'EEE en 1992, le peuple à eu tort de dire non aux minarets en 2004 et le peuple à eu tort de dire non à l'UE en 2014.

Il est parfaitement normal que la télévision romande et la radio suisse romande prennent ouvertement position contre notre JAS-39 Gripen E, car ces entreprises fédérales d'information occupent un grand nombre d'étrangers et de Genevois. Ces individus provenants de la France et de Genève sont pourtant payés PAR NOS IMPOTS. En représailles, le peuple suisse devrait refuser de payer la redevance à BILLAG.

Ne nous laissons plus instrumentaliser par la RTS et votons OUI au Gripen le 18 mai 2014

Et OUI à NO-BILLAG le 4 mars

Source : Internet (page actualisée le 2014/05/01)

vendredi 25 avril 2014

Nouvel appareil de combat (NAC): Dotation actuelle

Actuellement, comme force principale, les Forces aériennes suisses disposent de 26 chasseurs-bombardiers biréacteurs McDonnell Douglas F/A-18 Hornet C monoplaces et 6 F/A-18 Hornet D biplaces. Ces appareils américains construits en Suisse sous licence sont basés à Meiringen, Payerne et Sion. Malgré leur radar APG-76, deux de ces appareils biplaces ont été perdus lors de manœuvres dans les Alpes.

Pour appuyer ces appareils, les Forces aériennes suisses disposent de 42 chasseurs légers Northrop F-5 Tiger II E monoplaces et de 12 Northrop F-5 Tiger II F biplaces. Ces appareils américains construits en Suisse sous licence sont basés à Payerne, Emmen et Sion. Cantonnés à des missions de défense aérienne de jour et par beau temps, du fait des faibles capacités de leur radar APG-69, ces vétérans de Korée doivent être impérativement être remplacés, car ils sont incapables de détecter et d'engager des cibles volants à basse altitude.

En procédure de consultation devant le peuple, le SAAB JAS-39 Gripen E est le candidat idéal pour ce remplacement. Petit, agile, rapide, ce monoréacteur laisse une faible réponse radar et une faible trace thermique. Capable de Mach 2, cet appareil a la même taille que le Tiger et peut le remplacer sans modification de l'infrastructure. Disposant de l'équivalent radar de l'APG-81, de commandes de vol électrique HOTAS à triple redondance, d'une électronique ultra-rapide jugée dix fois plus rapide que ses concurrents, 22 chasseurs multi-rôles suédois peuvent reprendre toutes les missions des 54 F-5 et appuyer les 32 F/A-18. A terme, on pourrait même envisager que le JAS-39 Gripen E remplace les F/A-18, car son radar est supérieur, sa vitesse est supérieure, sa nacelle de reconnaissance LITENING livrée d'origine est la même que celle mise en option sur le Hornet. Ses capacités de dialogue avec les troupes au sol, avec les avions en vol et avec les satellites avec une concentration des informations sur un seul écran géant multicouleur en fait l'appareil idéal du XXIe siècle.

A côté de ces jets, les Forces aériennes suisses disposent encore de 28 Pilatus PC-7 à Locarno, de 15 PC-6 à Emmen, de 11 PC-9 et de 1 PC-12 à Emmen et de 8 PC-21 à Sion. Mais ces avions à hélice ne sont pas capable de faire la police du ciel.
Les Forces aériennes suisses disposent également de 1 BeechCraft, de 1 Citation et de 1 Falcon à Belp, de 1 TwinOtter et de 1 BeachKing à Dubendorf. Mais ces appareils de transport sont désarmés.
Pour appuyer ces avions, les Forces aériennes suisses disposent de 15 SuperPuma, de 12 Eurocopter Cougar, de 18 Eurocopter 635 et de 2 EC-135 à Payerne, Dubendorf et Alpnach. Mais ces hélicoptères n'ont pas un plafond suffisant, ni une vitesse suffisante pour faire la police du ciel.
Pour appuyer ces appareils, les Forces aériennes suisses disposent de 24 drônes ADS-95 et de 30 drônes KDZ-85. Mais ces engins guidés ne sont pas capable d'intervenir dans le cadre de la police du ciel.

Cette énumération montre que la Suisse, entourée par l'Union Européenne ne peut compter que sur ces propres forces, à la différence de l'Autriche qui appartient aux alliances OTAN et UE. L'avantage est que la Suisse ne sera jamais appelée a intervenir au delà de ses frontières, mais doit défendre son espace aérien coûte que coûte.

OUI au fonds Gripen le 18 mai 2014.

Source : Internet (page actualisée le 25/04/2014)

jeudi 24 avril 2014

Nouvel appareil de combat (NAC): Votation du 18 mai 2014

La procédure d'acquisition du nouvel appareil de combat soumise au peuple le 18 mai rencontre une certaine opposition. Mais tous les projets similaires ont profondément divisé et ont été hautement contestés. Au cours des années 1990 déjà, pacifistes, gauchistes, antimilitaristes et altermondialistes de tous poils n’avaient pas réussi à empêcher l’achat des 34 F/A-18 C/D de l'armée de l’air fédérale. Vingt ans plus tard, ils remettent le couvert pour tenter d'empêcher le remplacement des 54 F-5 E/F Tiger par seulement 22 JAS-39 E Gripen.

La sécurité de la Suisse et la protection de sa population au cours des 30 prochaines années sont pourtant l'enjeu de la mise à jour des Forces Aériennes Suisses. Alors que les deux chambres ont validé le remplacement décidé par le Conseil Fédéral, le peuple suisse devra se prononcer le 18 mai sur le mode de financement des 3 milliards de francs nécessaire pour protéger l’espace aérien suisse jusqu’en 2050. Pas moins de dix ans d’évaluations techniques et de débats politiques ont marqué le renouvellement partiel des Forces aériennes suisses. Alors que notre chasseur suédois était en concurrence avec le Rafale du français Dassault et le Typhoon de l'européen Eurofighter, les nations étrangères se sont largement immiscées dans le débat pour favoriser leurs industries nationales. La firme française Dassault, s'est notamment ingéniée à polluer le débat avec des arguments fallacieux pour imposer son Rafale inadapté.

D'autre part, une alliance hétéroclite composée de féministes, de pacifistes, de gauchistes, d'antimilitaristes et d'altermondialistes irresponsables a pris le risque d'appuyer les anarchistes du Groupe pour une Suisse sans armée (GSsA), qui ont collecté 60'000 signatures, pour que le mode de financement soit soumis au vote fédéral. Après s'être dressé contre l'achat des chars Leopard en 1987, ce groupuscule avait déjà exigé l’abolition de l’armée suisse dans les urnes en 1989, et en 1993, le GSsA avait déjà tenté de opposer à l’acquisition du Hornet. En 2009, les anti-militaristes avaientt demandé l’arrêt d’achat de nouveaux avions de combat et en 2014, ce mouvement pacifiste veut un nouveau vote national sur le sujet.

Comme dans les années trentes, les écologistes et les anti-nucléaires font preuve d'angélisme en prétendant que les risques réels, les dangers et les menaces sont de nature civile uniquement. Ces utopistes estiment que la sécurité devrait plutôt passer par une sortie du nucléaire et une politique climatique responsable, plutôt que par l'entretien de nos forces aériennes. Les féministes, les pacifistes et les altermondialistes prétendent que les 6 milliards de francs, que coûtera l'appareil jusqu'en 2050 s'éléveront à 10 milliards. Alors que 110 milliards seront dépensés dans l'aide au développement d'ici 2050, ces utopistes persistent à penser que ces milliards seraient mieux employés dans l’éducation, les transports publics ou le régime d’assurance vieillesse. Illogiquement, ces mêmes personnes e veulent pas voir que nos rentes AVS seront surtout mises à mal par le grand nombre d'étrangers qui pourront prétendre à une telle prestation grâce aux accords de Schengen.

Alors que de nouvelles tensions surviennent partout dans le monde, les socialistes pensent que les Forces Aériennes Suisses n'ont pas besoin de nouveaux avions de combat pour assurer la police du ciel, car ce groupement fait preuve d'angélisme en ignorant les pressions européennes dont la Confédération fait l'objet. Ce même groupement fait preuve de légèreté en encensant le F/A-18 C/D Hornet, dont il avait essayé d'empêcher l'achat dans les années nonante. Complétement ignare en matière d'aviation, mais appuyés par les Français de Dassault, les anti-militaristes, anarchistes et écologistes prétendent que le Gripen E que la Suisse, la Suède et le Brésil ont commandé n'existe pas, alors que la base éprouvé de cet appareil multirôle vole dans près de 6 pays différents à plus de 200 exemplaires.

Depuis la chute de l'URSS, les Forces aériennes suisses ont drastiquement diminué leur dotation. Sur les 34 chasseurs-bombardiers Hornet biréacteurs acquis dans les années 90, l'armée de l’air suisse ne dispose actuellement plus que de 32 F/A 18 E/F, car 2 biréacteurs biplaces se sont écrasés dans les Alpes, entrainant la mort de 4 personnes de valeur. Ces crashes ont démonté à la Suisse qu'un appareil biréacteur n'était pas adapté au relief alpin.
Sur les 110 chasseurs Tiger II, vétérants de la guerre de Corée acquis en 70 - 80, l'armée de l’air suisse ne dispose actuellement plus que de 54 F-5 E/F. Cette flotte de Tiger, qui ne peut intervenir ni de nuit, ni par mauvais temps doit impérativement être remplacée par 22 JAS-39 E/F Gripen.

Comme la Suisse pourrait à l'avenir être affectée par un conflit pour le contrôle des ressources naturelles, un conflit pour le contrôle des données ou pire, être impliquée dans un conflit majeur ayant pour enjeu l’énergie, l’alimentation ou le travail, elle a un besoin impératif des jets suédois pour une défense aérienne crédible et bordable. A ce propos, la Suède, nordique et neutre comme la Suisse, est le partenaire d’affaires idéal, car elle possède sa propre monnaie. De plus, le Gripen est l'appareil moderne et fiable, qui offre le meilleur rapport qualité-prix et la firme Saab offre des «compensations intéressantes» à hauteur de 2,5 milliards de francs. Les entreprises helvétiques actives dans les industries de l’ingénierie, des machines et de l’horlogerie ainsi que des chercheurs universitaires de tout le pays bénéficieraient de ces mesures compensatoires.
Près de 1000 postes de travail pourraient ainsi être créés ces dix prochaines années en Suisse !

Oui aux places de travail le 18 mai 2014

Source : Internet (page actualisée le 24/04/2014)

lundi 14 avril 2014

Nouvel appareil de combat (NAC): Opposition financée par l'étranger

Les opposants au remplacement du Tiger ont investi plus de 250'000 francs dans la campagne de dénigrement du Gripen. Cette somme colossale provient sans doute de l'étranger, car qui aurait intérêt à nuire pareillement à la Suisse. Le Conseil Fédéral, la Chambre du peuple et la Chambre des cantons ont pris la décision formelle de remplacer les Tiger plus que trentenaires, qui ne sont plus aptes à protéger le pays.

Une alliance rose-verte a déjà réussi à faire aboutir un référendum contre le financement du remplacement des Tiger en prétendant que le remplacement de ces avions de combat va coûter 10 milliards d'ici 2050. Mais les Verts ne se ventent pas que l'aide au développement va engloutir 120 milliards dans la même période, sans rien rapporter à la sécurité à la Suisse. Face aux caisses vides de la Confédération, des cantons et des communes, la Suisse ne peut plus investir de telles sommes à fonds perdus, alors que la situation du peuple suisse se péjore sans cesse. Par contre, le JAS-39 Gripen procurrera du travail à nos entreprises

Les opposants au renouvellement du Tiger lancent des arguments tout azimut et prétendent que le montant pourrait compenser la dette de l'assurance invalidité (AI). Mais ces mêmes personnes oublient de dire qu'au nom de la sacro-sainte rentabilité, les entreprises suisses elles-même préfèrent engager des étrangers à bon compte, quitte à mettre des citoyens suisses au chômage, puis à l'AI. Recourir à du personnel local serait une bien meilleure solution pour assainir les assurances sociales. De plus, l'emploi de ressortissants européens menace nos propres rentes, car les accords de libre-échange signés avec l'Union Européenne autorisent les ressortissants de cette Union, qui ont travaillé en Suisse à prétendre à une rente AVS. en même temps que nous. Augmenter les rentes AVS mettrait en péril la sécurité des bénéficiares, car c'est encore plus d'argent que partirait à l'étranger.

Or, il faut savoir que 3.3 milliards de francs sont engloutis annuellement dans l'aide au développement. Ces milliards perdus manqueront nécessairement ailleurs, dans des domaines comme la formation, les transports publics ou l'AVS. Il est par conséquent impératif de diminuer le budget de l'aide au développement, qui ne rapporte rien au peuple suisse, à la différence des 3.1 milliards de francs du remplacement du Tiger. Les coûts d'exploitation et d'entretien des 22 Gripen procureront du travail aux entreprises suisses pour une longue période, permettront à la Suisse de maintenir son industrie, sa technologie et son savoir-faire.

Les opposants à l'armée, qui jouissent de la sécurité et de la stabilité de la Suisse pensent que les 32 F/A-18 seront suffisants pour les prochaines décennies. Ils comparent la situation de la Suisse avec celle de l'Autriche, en oubliant de préciser que l'Autriche fait partie de l'Union Européenne. Quoi qu'en dise l'espagnole Amanda Gavilanes, le remplacement des Tiger par des Gripen est la solution la moins risquée, car 200 exemplaires de la version C/D de l'appareil volent déjà dans pas moins de 6 pays. L'avion commandé par la Suisse n'existe qu'au stade de prototype, mais son industrialisation est certifiée. La Suède et le Brésil risquent de poursuivre la construction de cet appareil sans que l'industrie suisse en profite. L'acompte de 40% du prix d'achat, est garanti par les termes du contrat en cas de non-livraision ou de livraison tardive. La Suisse pourrait donc se départir du contrat et exiger un remboursement.

Alors que 2.5 milliards de francs reviendrait à l'économie suisse, les opposants objectent que seul 0.8 milliards reviendra à la Suisse Romande. Alors que le futur appareil possède le même système de cryptage que le FA-18, les opposants craignent une dépendance vis à vis de la Suède ou des Etats-Unis. Alors que notre aviation n'est opérationnelle que pendant les heures de bureau, les opposants estiment que, la collaboration avec les pays voisins est suffisante pour assurer la sécurité aérienne de la Suisse.

UE = Ultralibérale Europe antidémocratique

Ne nous laissons plus instrumentaliser par l'étranger et votons OUI au Gripen le 18 mai 2014

Source : Internet (page actualisée le 14/04/1014

jeudi 3 avril 2014

Nouvel appareil de combat (NAC): Les référendaires n'arrêtent pas le combat

Les déçus du choix du Gripen ont lancés dans la presse du 31 mars 2014 une ultime offensive : Le remplacement du Tiger par des Gripen coûterait soi-disant bien plus cher que les 3.3 milliards envisagés. Or cet achat est prévu pour les 30 prochaines années et ne grévera que le budget de l'armée. Mais les référendaires ont par contre caché à la population, c'est que la DDC/SECO engloutissent 3.3 milliards par année, à l'heure où les caisses des cantons et de la Confédération sont vides.

Les préparatifs à l’achat d’un nouvel avion de combat pour remplacer les F5-Tiger acquis il y a plus de 30 ans remontent à 2003 déjà et au-delà de l’avion proprement dit, le débat est d’ordre idéologique et tourne autour du rôle de l’armée. Comme la Suisse est une armée, c'est contre la Suisse que se tournent ces attaques !

Le 30 novembre 2011, le Conseil fédéral s’était prononcé en faveur du Gripen E du fabricant suédois Saab et le 14 novembre 2012, il soumettait au Parlement une demande pour un crédit d’engagement de 3,1 milliards.
Or le 12 septembre 2013, la Chambre des cantons avait approuvé la loi Gripen et le 27 septembre 2013, la Chambre du peuple avait approuvé la loi Gripen.
Mais le 14 janvier 2014, le PS, Les Verts, les Verts libéraux et le GSsA déposaient un référendum contre la loi de financement et le 18 mai 2014, le peuple devra voter contre le financement du remplacement du Tiger une ponction de 300 millions chaque année pendant 10 ans sur le budget de l’armée.

Les attaques de l'étranger sont multiples...
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Alors que la Suisse va acheter des Gripen E des plus modernes, les référendaires déçus de ce choix et manipulés depuis l'étranger n'avaient rien trouvé de mieux que révéler dans la presse d'anciennes évaluations concernant le Gripen C/D

Alors que 210 exemplaires du Gripen volent dans pas moins de 5 pays, les référendaires déçus du choix du Gripen manipulés depuis l'étranger, avaient prétendu que l'appareil n'existait que sur le papier. Cependant, le modèle choisi par la Suisse vole déjà à l'état de prototype et est commandé par la Suède et le Brésil. On ne peut pas en dire autant du Rafale qui n'a jamais été exporté et qui a été imposé à l'armée française.

Sans doute manipulés depuis l'étranger, les référendaires déçus du choix du Gripen avaient commencé par tourner le Gripen en dérision et à faire des comparaison avec la marque IKEA à cause de sa provenance suédoise. Cependant les Suédois, qui ont inventé la dynamite et l'acier suédois, disposent de leur propre système de défense autonome. Les Suédois sont neutre comme les Suisses, disposent de leur propre monnaie comme les Suisses et jouissent d'un système social stable et évolué. Les Suédois sont déjà présents en Suisse grâce à IKEA, grâce à ABB et grâce à SAAB Aerospace, qui appartient à la Confédération.

Déçus du choix du Gripen et assurément manipulés depuis l'étranger, les référendaires n'avaient rien trouvé de mieux que de critiquer la provenance américaine de certains systèmes de l'appareil, alors que nous disposons déjà du F/A-18 Hornet américain. Or cette origine américaine des composants assure la compatibilité avec notre matériel, la compatibilité avec l'OTAN et la sécurité de l'approvisionnement, ce qu'un fournisseur exotique comme la France n'est pas capable de nous fournir.

Complètement manipulés depuis l'étranger, les référendaires ont été amèrement déçus par le choix du Conseil Fédéral et avaient alors critiqué le fait que le Gripen ne possédait qu'un seul réacteur. Cependant les progrès effectués dans les moteurs ont rendu le Gripen E plus rapide et plus maniable que le F/A-18 ou le Rafale, sans toutefois être moins sûr. Monomoteur comme le comme le F-22, le Gripen est semi furtif, grâce à ses communications satellitaires, à sa faible signature thermique et à sa petite taille.

Déçus du choix du Gripen E, les référendaires avaient critiqué le prix discount du Gripen par rapport au Rafale et au Typhoon, car ils étaient manipulés depuis l'étranger. Leur message prétendait alors que le bon marché était toujours trop cher vis à vis des performances. Mais le Gripen E sait non seulement faire tout ce que font ses concurrents plus cher, mais il possède en outre le meilleur radar du moment, de la meilleure concentration de données dans le casque HMD et qu'il est déjà capable de lancer le missile Meteor.

Stupidement manipulés depuis l'étranger, les référendaires et les déçus du choix judicieux du Conseil Fédéral prétendent que le JAS-39 Gripen est trop cher, trop risqué et inutile. Le Conseil Fédéral a intelligemment choisi l'appareil le moins cher du marché, pour ne pas dépasser le budget limité du Département de la Défense. Cependant, comparé aux camions à bombe de la guerre froide, le Gripen E possède une vitesse, des capacités de détection, de communication satellitaire et de pilotage de missile supérieures.

Manipulés depuis l'étranger, les référendaires déçus par le choix du Gripen estiment maintenant que la situation n'est plus propice au remplacement des Tiger et qu'il est préférable d'attendre le remplacement du F/A-18. Mais les personnes inconséquentes qui s'opposent à une armée crédible, oublient qu'ils s'étaient déjà violemment opposés à l'achat de ces mêmes F/A-18.

Le Conseil Fédéral doit réagir...

Par conséquent, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen se révèle impératif car la pauvreté en dotation des forces aériennes suisses rend les avions opérationnels uniquement pendant les heures de bureau. Sans cet avion, il ne sera plus possible de faire face à des situations extraordinaires et participer solidairement à la sécurité du continent.

Ensuite, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen reste le meilleur choix possible, car l'appareil suédois coûte moitié prix de ces concurrents, s'intègre sans problème dans notre armée et possède un radar, une avionnique et une vitesse de pointe supérieure. De plus la Suède n'a plus besoin du contrat suisse pour développer ce nouvel appareil, car le Brésil a aussi opté pour cet avion d'exception.

Mais encore, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen reste le meilleur choix possible, car l'appareil suédois coûtera le dixième de ce coûte annuellement la DDC. Ses coûts d'acquisition et ses coûts d’exploitation sont divisé par deux, comparés au Rafale et à l'Eurofighter, pour une efficacité comparable. La Confédération étant neutre, elle ne sera pas appellée à maintenir l'ordre à l'autre bout du monde et le Conseil Fédéral estime le coût total de cet appareil à 6 milliards à répartir sur 35 ans.

De plus, le Conseil Fédéral doit surtout faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen n'est pas si risqué, car le Gripen possède une base saine en fonction dans 7 pays différents, à la différence du Rafale, qui a subi pas moins de 5 crashes en 5 ans sans intervention extérieure.

Bien que le le remplacement des Tiger par des Gripen, nécessite le versement d'un acompte de 1 milliard ou 40% du prix d’achat, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que les excellentes clauses contractuelles du contrat permettrait à la Suisse de se départir de celui-ci.

Mais, le Conseil Fédéral doit surtout faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen rapportera à la Suisse 2,5 milliards de francs en affaires compensatoires, dont 30% promis à la Suisse romande. Ces contrat procurreront non seulement sécurité, stabilité, mais aussi places de travail qualifiées pour 1000 employés durant 10 ans..

En outre, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen équipés du même module de communication américain que le F/A-18 C/D Hornet empêchera les Français ou les Allemands d'espionner le territoire helvétique.

D'ailleurs, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que l'implication de la firme SAAB et du Gouvernement suédois dans le remplacement des Tiger par des Gripen est bien inférieure à l'énergie dépensée par Dassault ou le gouvernement français pour discréditer cet appareil. Car la France aimerait bien que la Suisse achète ses anciens appareils datant de la guerre froide pour financer leur mise à niveau, ce qu'elle prouvé en espionnant SAAB et le Gripen. Mais, il faut absolument éviter de commettre la même erreur qu'avec le Mirage français, qui nous avait coùté très cher, car, la France n'avait pas été capable de nous livrer un appareil concurrenciel. Avec un achat français, non seulement, les Français pourraient cartographier la Suisse en détail et écouter nos conversations grâce aux logiciels cachés dans leur appareil, mais la provenance française exclusive nous livrerait au bon vouloir de ce pays hostile. La campagne de dénigrement opérée par l'étranger dans plusieurs journaux dominicaux mérite à ce propos toute notre attention.

En conséquence, le Conseil Fédéral doit faire comprendre aux référendaires que le remplacement des Tiger par des Gripen pourrait également convenir au remplacement à terme des F/A-18 E/F Hornet, qui ne peuvent plus être modernisés. D'ailleurs, les récents crashes de Hornet dans les Alpes démontrent clairement qu'un biréacteur est beaucoup trop lourd pour évoluer dans nos vallées alpines et que la place d'un biréacteur n'est pas dans les Alpes. Un petit pays se doit d'avoir un petit avion rapide et maniable, comme le Gripen E, capable d'intervenir sur la totalité du territoire et non d'un camion à bombe destiné à détruire des capitales lointaines avec des bombes atomiques.

Ne nous laissons plus instrumentaliser par les Français et votons OUI au Gripen le 18 mai 2014

Source : Internet (page actualisée le 02/04/2014)